兰多·诺里斯以统治级表现赢得墨西哥大奖赛，从队友奥斯卡·皮亚斯特里手中夺回总积分榜领先位置。查尔斯·勒克莱尔驾驶法拉利赛车在与马克斯·维斯塔潘的激烈缠斗后守住亚军，皮亚斯特里则以第五名完成止损之战。
诺里斯轻松领跑夺冠——勒克莱尔与维斯塔潘分获二三名
兰多·诺里斯以一场冠军级表现彻底颠覆了 F1 世界冠军三强争霸的格局，突然成为夺冠的头号热门。这位英国车手周日凭借统治性的发挥，赢得了墨西哥大奖赛，自四月以来首次登上车手积分榜首位。尽管领先优势微乎其微，但 25 岁的诺里斯显然势头正盛。
诺里斯将法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和卫冕冠军马克斯·维斯塔潘斩落马下。红牛巨星凭借明智的策略和出色的轮胎管理实现了止损，依然全力捍卫着卫冕希望。
墨西哥高原站比赛的失意者当属奥斯卡·皮亚斯特里。这位状态持续低迷的迈凯伦澳大利亚车手仅获第五名，将车手积分榜领跑位置让位于队友诺里斯。不过两位迈凯伦王牌车手间仅有 1 分之差，而维斯塔潘则以 36 分的差距暂居其后。
榜首易主也归因于奥利弗·贝尔曼驾驶哈斯赛车以第四名完赛带来的惊喜。从第三位发车的纪录冠军刘易斯·汉密尔顿最终只能以第八名成绩驾驶法拉利赛车完赛。尼科·霍肯伯格因起步不力比赛过程十分煎熬，又因赛车故障提前退赛。
在排位赛呈现明显差距后，杆位得主兰多·诺里斯的优势毋庸置疑。这位英国车手在周六的排位赛中展现出独一档的速度，而分别位列第五和第七的维斯塔潘与皮亚斯特里则始终未能找回自己的节奏。维斯塔潘曾坦言："我对正赛不抱太大期望。"
第二名的激烈争夺通过旗语判定——汉密尔顿因受罚名次大幅下滑
诺里斯面临的首次压力测试出现在信号灯熄灭时。墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道的主直道异常漫长，为尾流中的赛车提供了优势。这位迈凯伦车手迅速抵御了首轮进攻，以出色表现化解危机成功守住领跑位置。后方则陷入混乱：维斯塔潘同样起步顺利，但在进入一号弯时，这位世界冠军在外线争夺中冲出赛道——他锁死轮胎碾过草地，暂时落至第四位重新投入比赛。
比赛竞争激烈，维斯塔潘再次成为焦点。在一次超车过程中他与汉密尔顿发生擦碰，这位荷兰车手因此跌至第五位。汉密尔顿随后在弯道刹车过晚，返回赛道时又未使用指定逃生通道——这位英国车手被罚 10 秒，错失了代表法拉利首登领奖台的机会。而诺里斯则在前方掌控着比赛节奏。
维斯塔潘在性能衰退的轮胎上苦苦追寻节奏，首次进站后跌落至第八位，但换上一套全新的软胎后重获优势，由此开启追击模式。利用对手的再次进站，这位荷兰车手跃升至第三——但这显然无法令他满足。他持续缩小与勒克莱尔的差距，却因比赛末段虚拟安全车的出动错失超越良机，最终未能实现名次突破。
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